بوئینگ میزان تحویل هواپیماهای ۷۳۷ را تقلیل داد

کاهش پیش‌بینی‌های تحویل هواپیما و تأثیر آن بر سهام بوئینگ

به گزارش سهند پرس، شرکت هواپیماسازی بوئینگ آمریکا در پی تأخیر در برنامه‌های توسعه و افزایش تولید هواپیماهای مدل ۷۳۷، میزان تحویل این نوع هواپیما در سال جاری میلادی را کاهش داد. این خبر نگرانی‌ها درباره روند بهبود کسب‌وکار این شرکت و دارندگان سهام آن را افزون‌تر کرد و منجر به کاهش قابل توجه ارزش سهام شد.

افت چشمگیر در ارزش سهام و نگرانی‌های سرمایه‌گذاران

بر اساس گزارش فایننشال تایمز، سهام بوئینگ در روز سه‌شنبه، ۲۷ اکتبر، تقریباً ۱۰ درصد کاهش یافت و تا پایین‌ترین سطح در حدود ۱۸ ماه گذشته سقوط کرد. این کاهش پس از اعلام کلی اورتبرگ، مدیرعامل این شرکت، صورت گرفت که روند تثبیت تولید هواپیماهای بوئینگ کندتر از برنامه‌ریزی‌های قبلی پیش می‌رود.

تغییر اهداف تحویل هواپیماهای ۷۳۷ و ۷۸۷

بوئینگ پیش‌تر هدف تحویل ۵۰۰ فروند هواپیمای ۷۳۷ در سال جاری را دنبال می‌کرد، اما در حال حاضر اعلام کرده است که نمی‌تواند به این هدف دست یابد. علاوه بر این، شرکت انتظار دارد تحویل هواپیماهای مدل ۷۸۷ دریم‌لاینر در محدوده پایین‌تر از پیش‌بینی‌های قبلی قرار گیرد.

مشکلات تولید و برنامه‌های آینده

اورتبرگ توضیح داد که بوئینگ به زمان بیشتری نیاز دارد تا بتواند تولید ماهانه ۴۷ فروند هواپیمای ۷۳۷ را تثبیت کند و معتقد است این هدف در اوایل سال ۲۰۲۷ محقق خواهد شد. همچنین، شرکت برنامه دارد نرخ تولید ماهانه را در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ به ۵۲ فروند افزایش دهد.

چالش‌های تأمین و نگرانی‌های کیفی

بخش قابل‌توجهی از مشکلات مربوط به تولید هواپیما شامل محدودیت‌های زنجیره تأمین و مسائل کیفیت است. بوئینگ در چند سال اخیر با چالش‌هایی در بخش کیفی، اختلالات در فرآیندهای تولید و فشارهای نظارتی روبه‌رو بوده است و در تلاش است اعتماد مشتریان و سرمایه‌گذاران را مجدد جلب کند.

وضعیت مالی در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶

در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶، بوئینگ زیان خالص ۱۱۶ میلیون دلاری ثبت کرد که نشان از بهبود وضعیت نسبت به زیان حدود ۵.۳۴ میلیارد دلاری سال قبل دارد. در همین حال، درآمد این شرکت در این دوره با افزایش حدود ۴ درصدی به ۲۴.۱۹ میلیارد دلار رسیده است.

تأثیر عملکرد ضعیف‌تر و برنامه‌های آتی

با این حال، عملکرد ضعیف‌تر از انتظار بخش هواپیماهای تجاری و همچنین تأخیر در افزایش تولید، بر نتایج مالی بوئینگ اثر گذاشته است. در این دوره، درآمد بخش هواپیماهای تجاری به ۱۰.۷ میلیارد دلار رسید و زیان عملیاتی شامل آن به ۶۹۷ میلیون دلار رسید.

برنامه‌های آینده و جریان نقدی

بوئینگ اعلام کرده است که انتظار دارد جریان نقد آزاد سال ۲۰۲۶ به حدود ۲ میلیارد دلار برسد و هدف دستیابی به ۱۰ میلیارد دلار جریان نقد آزاد در سال ۲۰۲۹ را با تأخیر یک سال نسبت به برآوردهای قبلی محقق کند. کاهش پیش‌بینی‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که تقاضای جهانی برای هواپیماهای مسافربری همچنان بالا است و شرکت‌های هواپیمایی در انتظار دریافت سفارش‌های جدید با زمان‌های طولانی هستند.