خودروهای پلاک شهرستان در تهران

شورای شهر تهران روز گذشته قوانین سختگیرانه‌ای را برای تردد خودروهای پلاک شهرستان در پایتخت به تصویب رساند. این تصمیم پس از آن گرفته شد که مشخص شد این خودروها سالانه ۴۱۵ تن آلودگی به هوای تهران اضافه می‌کنند. بر اساس داده‌های دوربین‌های تردد، خودروهای پلاک شهرستان ۲۸.۷ درصد از کل تردد خودروها در تهران را تشکیل می‌دهند. بر اساس مصوبه جدید، از سال آینده این خودروها تنها ۷ روز در سال می‌توانند در تهران تردد کنند.

این خودروها سال‌ها بدون پرداخت عوارض در محدوده طرح ترافیک تهران تردد می‌کردند و به گفته تشکری هاشمی، عضو شورای شهر، هیچ سیستمی برای دریافت عوارض از آن‌ها وجود نداشت. اما از سال آینده، خودروهای پلاک شهرستان در صورت تردد بیش از ۷ روز در محدوده طرح ترافیک، باید ۱.۵ برابر عوارض خودروهای پلاک تهران را پرداخت کنند و در صورت تردد بیش از ۱۰ روز، این مبلغ به سه برابر افزایش خواهد یافت. البته هنوز جزئیات نحوه دریافت این عوارض مشخص نشده است.

مطالعات شهرداری تهران نشان می‌دهد که سالانه ۷۵ هزار تن آلاینده گازی و ۴۱۵ تن ذرات معلق توسط خودروهای پلاک شهرستان در تهران تولید می‌شود که معادل آلایندگی حدود ۳۰ هزار خودرو در یک سال است. برخی کارشناسان مانند محمدرضا سراب‌پور معتقدند که آلایندگی خودروهای پلاک شهرستان در مقایسه با تاکسی‌های فرسوده ناچیز است و جریمه این خودروها در سامانه “تهران من” ثبت می‌شود.

با این حال، جواد خدری، کارشناس ترافیک، اعلام کرده است که از هر ۳ خودروی عبوری در تهران، یکی پلاک شهرستان است و به دلیل عدم وجود سیستم یکپارچه بین شهرها، حتی در صورت ثبت در سامانه “تهران من”، امکان فرار از جریمه با استعلام عدم خلافی از شهر دیگر وجود دارد. کارشناسان برای جلوگیری از قانون‌گریزی، ایجاد یک سیستم یکپارچه بین شهرها را ضروری می‌دانند و معتقدند که پلیس باید خودروهای پلاک شهرستان را به دلیل اینکه طرح ترافیک برای ساکنان تهران محدودیت و برای این خودروها امتیاز محسوب می‌شود، جریمه کند.