پیشنهاد راه‌اندازی کریدور مشترک حمل‌ونقل برای گسترش تجارت ایران و چین

پیشنهاد ایجاد کریدور مشترک حمل‌ونقل برای توسعه تجارت ایران و چین

به گزارش سهند پرس، در دیدار رئیس اتاق بازرگانی بین‌المللی خورگوس چین با رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران، بر ضرورت تسهیل جریان کالا، طراحی نقشه کریدورهای کارآمد و توسعه همکاری‌های لجستیکی میان ایران و چین تاکید شد. دو طرف با مرور ظرفیت‌ها و چالش‌ها، پیشنهاد ایجاد کریدور مشترک حمل‌ونقل برای تقویت تجارت دوجانبه را مطرح کردند.

جزئیات نشست و محورهای گفتگو

در این نشست که با هدف افزایش سطح تعاملات تجاری و بهره‌برداری از فرصت‌های ترانزیتی برگزار شد، راهکارهای تسهیل جابه‌جایی کالا، رفع موانع مسیرهای عبوری و تدوین نقشه راه مشترک برای اتصال کریدورهای ایران و چین مورد بحث قرار گرفت. طرفین ضمن بررسی مسیرهای موجود و نقاط گلوگاهی، بر استفاده هوشمندانه از زیرساخت‌های موجود در مرز خورگوس و مزیت‌های رقابتی ایران در مسیرهای زمینی و ریلی تاکید کردند. به گفته مسئولان حاضر، فعال‌سازی ظرفیت‌های معطل‌مانده می‌تواند جایگاه ایران را در شبکه کریدورهای بین‌المللی ارتقا دهد و به افزایش سهم تجارت دوجانبه منجر شود.

پیشنهاد کریدور مشترک ایران و چین

بر اساس اعلام اتاق بازرگانی تهران، پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل این اتاق، در گفت‌وگوی مشترک با رئیس اتاق بازرگانی بین‌المللی خورگوس چین، بسته‌ای از پیشنهادها را برای پیشبرد همکاری ارائه کرد. این پیشنهادها شامل تدوین طرحی برای مدل پایدار و اقتصادی حمل‌ونقل از مسیر خورگوس، اجرای یک پروژه پایلوت مشترک جهت سنجش عملیاتی مدل همکاری، تبادل اطلاعات لجستیکی و ایجاد سازوکار مشترک برای حل‌وفصل مسائل اجرایی بود. همچنین بر راه‌اندازی سازوکارهای مشترک به منظور تسهیل امور گمرکی، تسریع خدمات ترانزیتی و رفع موانع پروژه‌های مشترک میان ایران و چین تاکید شد.

نقش راهبردی خورگوس در اتصال شبکه‌های ترانزیتی

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با اشاره به برنامه‌های توسعه همکاری با چین، گفت: طی دو سال گذشته موضوع اتصال ایران به کریدورهای منطقه‌ای از مسیر خورگوس به‌طور مستمر پیگیری شده است و اکنون زمان عبور به فاز عملیاتی فرا رسیده است. وی خورگوس را یکی از نقاط راهبردی در شبکه حمل‌ونقل و ترانزیت منطقه دانست که می‌تواند حلقه اتصال تجارت میان ایران، چین، آسیای مرکزی، روسیه و اروپا باشد. به گفته او، بهره‌گیری از موقعیت جغرافیایی و ظرفیت‌های ترکیبی حمل ریلی و جاده‌ای در این نقطه، مسیرهای جایگزین مطمئن و متنوعی را پیش‌روی صادرکنندگان و واردکنندگان قرار می‌دهد.

حرکت به‌سوی پروژه‌های عملی و هم‌افزایی شرکت‌ها

سنندجی با تاکید بر اهمیت نتایج عملی گفتگوها افزود: عبور از سطح تفاهم به مرحله اجرا مستلزم تعریف پروژه‌های مشخص، زمان‌بندی شفاف و تقسیم کار روشن میان شرکت‌های ایرانی و چینی است. او گفت هم‌افزایی میان بنگاه‌های فعال، ایجاد شرکت‌های مشترک و تقویت زنجیره تامین، مسیر را برای جذب بار، مدیریت ریسک و کاهش هزینه‌ها هموار می‌کند. به باور او، چنین رویکردی با هدفگذاری بر مقاصد کلیدی و پیوند با بازارهای منطقه، می‌تواند نقش ایران را در شبکه توزیع کالا پررنگ‌تر کند و به توسعه پایدار تجارت با چین بیانجامد.

ظرفیت‌های مرزی و زیرساختی ایران

او با اشاره به زیرساخت‌های موجود در مرزها، مراکز لجستیکی و انبارهای تحت نظارت گمرک، این ظرفیت‌ها را برای پشتیبانی از کریدور مشترک بسیار مهم دانست. سنندجی توضیح داد که بهره‌برداری بهتر از این ظرفیت‌ها امکان می‌دهد ایران به مرکز توزیع کالاهای ایرانی و پایگاه تکمیلی برای کریدورهای فعال منطقه تبدیل شود. وی افزود هماهنگی میان دستگاه‌های متولی، تسهیل تشریفات، ارتقای استانداردهای خدمات و بهبود دسترسی به خطوط حمل‌ونقل ترکیبی، کارایی این کریدور را به‌طور چشمگیری افزایش خواهد داد.

محورهای پیشنهادی برای همکاری عملیاتی

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران، محورهای همکاری را در چند بخش صورت‌بندی کرد: تدوین طرح مشترک برای مدل پایدار، قابل پیش‌بینی و اقتصادی انتقال کالاهای ایرانی از مسیر خورگوس؛ اجرای یک پروژه پایلوت مشترک با هدف آزمون مدل همکاری و سنجش نتایج در مقیاس محدود؛ تبادل اطلاعات لجستیکی و به‌روزرسانی‌های عملیاتی برای تسهیل برنامه‌ریزی؛ ایجاد سازوکار مشترک جهت حل‌وفصل مسائل میدانی و رفع موانع؛ و نهایتاً تعریف مسیرهای مشخص با اولویت کالاها و بازارهای هدف برای تسریع بهره‌برداری. به گفته او، اجرای این محورها می‌تواند نقشه راه روشنی برای توسعه تجارت ایران و چین در بستر کریدورهای امن و رقابتی ترسیم کند.