مجله خبری سهندپرس
۴
آبان ۱۴۰۵
  • صفحه نخست
  • اجتماعی
  • فرهنگی
  • بین الملل
  • ورزشی
  • اقتصادی
  • پزشکی
  • اخبار
  • درباره ما
  • بلاگ

تردد متروباس‌های ۲۶ متری نیازمند تغییر در میادین تهران نیست

ورود نخستین محموله متروباس‌های برقی ۲۶ متری به تهران به گزارش سهند پرس، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اعلام کرد که نخستین محموله از متروباس‌های برقی ۲۶ متری وارد کشور شده است. مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت، در این باره توضیح داد که هدف از این واردات، افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافران و ارتقای کیفیت خدمات حمل‌ونقل عمومی […]

آبان 2, 1405 2 دقیقه خواندن
چاپ خبر

ورود نخستین محموله متروباس‌های برقی ۲۶ متری به تهران

به گزارش سهند پرس، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اعلام کرد که نخستین محموله از متروباس‌های برقی ۲۶ متری وارد کشور شده است. مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت، در این باره توضیح داد که هدف از این واردات، افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافران و ارتقای کیفیت خدمات حمل‌ونقل عمومی در پایتخت است. این اتوبوس‌ها قرار است در مسیرهای پرتردد و اصلی شهر به خدمت گرفته شوند.

مشخصات و مزایای فنی متروباس‌های برقی ۲۶ متری

علیزاده تصریح کرد: این نوع اتوبوس‌ها با طراحی سه‌کابین ساخته شده‌اند و قادرند حدود ۳۰۰ مسافر را در هر سفر جابه‌جا کنند. با این ظرفیت بالا، این اتوبوس‌ها امکان خدمت‌رسانی بهتر به حجم بیشتری از مسافران در خطوط پر تردد را فراهم می‌آورند. کاهش تراکم در اتوبوس‌ها، افزایش بهره‌وری ناوگان و پاسخگویی سریع‌تر به نیازهای مسافران، از جمله مزایای این نوع اتوبوس‌ها محسوب می‌شود.

مدیرعامل شرکت افزود: بهره‌گیری از فناوری برقی این اتوبوس‌ها، نقش مهمی در کاهش آلایندگی هوا و آلودگی صوتی بازی می‌کند. این امر هم‌زمان با توسعه حمل‌ونقل عمومی، می‌تواند به کاهش وابستگی شهروندان به خودروهای شخصی منجر شده و شرایط ترافیکی در سطح شهر را بهبود بخشد.

پیش‌گرایش‌های توسعه ناوگان اتوبوسرانی تهران

پیش‌تر نیز علیزاده خبر ورود نخستین محموله از این نوع اتوبوس‌ها و برنامه‌ریزی برای انتقال سایر محموله‌ها را اعلام کرده بود. این اتوبوس‌های برقی، در کنار اتوبوس‌های دوکابین ۱۸ متری، جزو برنامه‌های نوسازی و توسعه ناوگان اتوبوسرانی تهران هستند. هدف از این برنامه، افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافران و ارتقای سطح خدمات است.

ورود این ناوگان جدید با هدف ارتقای کیفیت حمل‌ونقل عمومی انجام شده است و برخلاف برخی ادعاهای نادرست، نیاز به تغییر در میادین مرکزی شهر برای بهره‌برداری از این نوع اتوبوس‌ها وجود ندارد.

انتقادات و فضاسازی‌های سیاسی پیرامون پروژه

علیزاده در ادامه، نسبت به طرح ادعاهای کذب و فضاسازی‌هایی که در این حوزه صورت می‌گیرد، ابراز تاسف کرد. ایشان گفت: متأسفانه کسانی که به جای تمرکز بر عملکرد و اقدامات موثر، در فضای سیاسی به دنبال کارشکنی و پنهان کردن واقعیت‌ها هستند، با سخنان نادرست، سعی در ایجاد نگرانی و تخریب اعتماد عمومی دارند.

این مقام مسئول افزود: چنین اقدامات واهی، تنها به هدف سیاسی‌کاری صورت می‌گیرد و کمکی به توسعه و بهبود وضعیت حمل‌ونقل عمومی نمی‌کند. در شرایطی که دشمنان با ایجاد فضای التهاب و ناامیدی در جامعه تلاش می‌کنند، انتظار می‌رود همگان در مسیر امیدآفرینی، اطلاع‌رسانی صحیح و تقویت اعتماد مردمی حرکت کنند. انتشار ادعاهای بی‌اساس و فضاسازی‌های مغرضانه، تنها موج‌دار کردن ناامیدی در جامعه است.

نوشته های مرتبط:

  • اعزام ۱۵۰ اتوبوس و تیم امدادی به عراق برای تسهیل…
  • خانه‌های یک میلیاردی در کجای تهران هستند؟
  • نرخ بلیت اتوبوس اربعین ۴۰ درصد کاهش یافته و ۵۶۰۰…
  • طرح ترافیک جدید در تهران
  • پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام برای خودروهای شخصی…
  • نوبت‌دهی هوشمند در پایانه برکت با هدایت رانندگان…

هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید

    دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    پیشنهاد ویژه

    • ساخت سایت مینی‌گلف و کروکت در البرز برای برگزاری مسابقات
    • پارلمان الجزایر مجوز اعزام نیرو به نیجر را صادر کرد
    • ایجاد تحرک در تلاش برای توقف بحران در خلیج‌فارس در نشست استانبول
    • آماده‌باش ده‌ها هزار نظامی اسرائیلی در پی تنش‌های جدید
    • آغاز رأی‌گیری در برزیل با رقابت نهایی لولا و بولسونارو در انتخابات دور دوم



    • اجتماعی
    • فرهنگی
    • ورزشی
    • بین الملل
    • اقتصادی
    • اخبار شرکت ها
    • تماس با ما
    • بلاگ

    طراحی سایت و سئو سایت توسط اینتن